trailbuilders


Build the Ride, Preserve the Wild

Бревенчатые гати, турнпайки, насыпные гати, а также элементы улучшенного дренажа, являются конструкциями, не нуждающимися в каких либо фундаментах или основаниях. Оставшиеся техники - панчеоны, болотные мосты, гэдбари и дощатые настилы - все они требуют сооружения определенного типа фундамента или основы для того, чтобы поднять конструкцию над землей.

Данный документ является переводом первой редакции стандарта по управлению и обслуживанию трейловых сетей и парковых трасс, разработанного специально для парков долины Вистлер Департаментом Рекреации Муниципалитета Вистлер. Во многом, представленная здесь информация перекликается с тем, что было описано в главах Trail Solutions. Однако, стоит заметить, что это не конкретное руководство о том, как построить тот или иной элемент или как проложить полку по склону. Это именно стандарт, классификация и перечень требований, которым рекомендуется следовать при строительстве и проектировании новых велосипедных маршрутов. Документ датирован 2004м годом.

Вторая статья из цикла "Characters" от Райли Макинтоша, на этот раз о выходце с Острова Ванкувер, рабочем пожарного ведомства Министерства лесного хозяйства Канады, и просто классном работящем парне с ирландскими корнями и густой бородой. Знакомьтесь - Bill McLane.

Не так давно, около полутора месяцев назад, на PinkBike.com стартовала весьма интересная рубрика под названием "Characters". Она о тех людях, благодаря которым любители маунтинбайка имеют возможность кататься не только по грунтовым дорогам и даблтрекам от лесовозов. О трейлбилдерах. О том, чем они живут, как они дошли до такой жизни и насколько это их все устраивает.

Итак, давненько у нас не было охренительных историй в эфире - все время было отдано памп-треку, работа с которым, к сожалению, так еще и не доведена до своего логического конца, хоть он уже официально и сдан. О том, как мы его строили и какие эмоции вообще вся эта стройка у нас вызывала на протяжении полутора месяцев, я еще напишу. Нужно только закончить. А мистер Райли Макинтош, тем временем написал о еще нескольких удивительных людях. И рубрика Characters на PB обзавелась постоянным спонсором - производителем велоодежды Sombrio. Сегодня вы узнаете об одном из, наверное, самых продуктивных строителей в Британской Колумбии. Зовут его Марк Холт. Добро пожаловать под кат.

Я уже давно порывался все-таки наконец написать о нашей упоротой стройке, чтобы приоткрыть завесу тайны над тем, как вообще появилась идея и возможность построить первый официальный памп-трек в Москве, но все откладывал, поскольку считал (и считаю до сих пор) что расписывать недоделанную работу - ну это как то моветон, что ли. Но, в свете определенных событий, которые я особо афишировать не буду, можно считать, что я свою работу выполнил. Наверное. Как я ее выполнил - решать вам. Я вот считаю, конечно, что не очень хорошо, но я перфекционист, мне все кажется не очень.

Что ж, как я и обещал, мы запускаем свою версию "Characters", о тех людях, что строят на просторах нашей Родины и соседних стран. Первое интервью я взял у человека, с которым познакомился этой весной, и который меня буквально поразил своей харизмой, неистощимым чувством юмора, нереальным трудолюбием (ну, когда не спит) и бурлящей энергией. Именно благодаря ему мне удалось заварить всю эту кашу с Тушинским памп-треком и довести до конца эту авантюру, именно благодаря ему Пятигорск стал тем городом, который должен обязательно посетить любой человек, который любит настоящий горный даунхилл. Встречайте - Владимир "Че" Миланов, гид-альпинист, горнолыжник, строитель, райдер, и просто крайне позитивный человек.

Летом 2013го года в Москве произошло одно, поистине знаменательное для российского МТБ событие - была наконец-то закончена стройка первого, полностью официального, муниципального дерт-спота - "Сахары". С огромными конструкциями в виде многометровых разгонок, степдаунов и больших трамплинов. О том, благодаря чему и кому удалось реализовать этот проект, расскажут его непосредственные участники.

Мысль написать об этом человеке возникла у меня уже давно, еще с тех пор, как мне довелось посетить первую в своей жизни гонку - это был первый этап тогда еще Merida Velogearance Cup в позапрошлом году. Мы с другом ехали издалека, и еле-еле успели к концу регистрации, поэтому трассу особо то тогда просмотреть не успели, и ехали вслепую. И вот тогда то я прозрел. Точнее, чуть позднее, уже когда досрочно завершил гонку, отломав задницей подседел на спуске. До этого момента приходилось, в основном выживать. Но, даже пыхтя в очередной, казавшийся мне стенообразным, подъем, я не мог не отмечать про себя - "какие же чертовски здесь крутые синглтреки!".

В этой части Characters речь пойдет не просто о человеке, создающем трейлы, но о человеке, который своим трудом обеспечивает вообще саму возможность существования mtb-трейлов на федеральных землях в Британской Колумбии. Очиновнике из Министерства лесного хозяйства Британской Колумбии, Кевине Эсклине.